国土交通省は、滋賀県東近江市の道の駅「奥永源寺渓流の里（おくえいげんじけいりゅうのさと）」において、令和3年4月23日より自動運転サービスの本格導入がスタートすることを紹介した。同省では、高齢化が進行する中山間地域における生活の足の確保等のため、「道の駅」等を拠点とした自動運転サービスの実証実験を平成29年度より全国18箇所で実施していた。今回、実証実験で得た技術面やビジネスモデル等を踏まえ、全国2カ所目となる本格導入に至った。運行頻度は週4日（水・金・土・日）で、道の駅「奥永源寺渓流の里」から杠葉尾町（ゆずりおちょう）までの往復4.4kmを走行する（使用車両：ヤマハ発動機・定員6名・走行速度12km/h）。このサービスについて、地域の意見や運行時期の特性等踏まえ、運行計画等随時見直しつつ、よりよいサービスを目指すという。
| 情報源 |
【オンライン情報源1】 国土交通省 報道発表資料 |
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| 配布形式1 |
【交換形式名称】HTML 【版】不明 |
| タイトル | 国交省、全国2カ所目の道の駅等を拠点とした「自動運転サービス」本格導入を紹介 |
|---|---|
| 日付1 |
刊行日: 2021/04/16 |
| 要約 | 国土交通省は、滋賀県東近江市の道の駅「奥永源寺渓流の里（おくえいげんじけいりゅうのさと）」において、令和3年4月23日より自動運転サービスの本格導入がスタートすることを紹介した。同省では、高齢化が進行する中山間地域における生活の足の確保等のため、「道の駅」等を拠点とした自動運転サービスの実証実験を平成29年度より全国18箇所で実施していた。今回、実証実験で得た技術面やビジネスモデル等を踏まえ、全国2カ所目となる本格導入に至った。運行頻度は週4日（水・金・土・日）で、道の駅「奥永源寺渓流の里」から杠葉尾町（ゆずりおちょう）までの往復4.4kmを走行する（使用車両：ヤマハ発動機・定員6名・走行速度12km/h）。このサービスについて、地域の意見や運行時期の特性等踏まえ、運行計画等随時見直しつつ、よりよいサービスを目指すという。 |
| 目的 | ニュースリリース等の配信 |
| 状態 | 完成 |
| 問合せ先（識別情報）1 |
【組織名】国土交通省 【役職名】 【個人名】 【電話番号】 【FAX番号】 【住所】 【E-mail】 【オンライン情報源】国土交通省 【案内時間】 【問合せのための手引き】 【役割】情報資源提供者 |
| 分野 | 環境総合 |
| 種別 | ニュース・イベント:ニュース:国内ニュース |
| 場所 | アジア:日本 |
| キーワード | ビジネスモデル、国土交通省、ヤマハ発動機、中山間地域、自動運転、東近江市、奥永源寺渓流の里、技術面 |
| 言語1 | 日本語 |
| 文字集合1 | utf8 |
| 主題分類 | 環境 |
| ファイル識別子 | 108831 |
|---|---|
| 言語 | 日本語 |
| 文字集合 | |
| 親識別子 | |
| 階層レベル | 非地理データ集合 |
| 階層レベル名 | 国内ニュース |
| 日付 | 2021/04/20 |
| メタデータ標準の名称 | JMP |
| メタデータ標準の版 | 2.0 |
| 国内ニュース | https://tenbou.nies.go.jp/news/jnews/detail.php?i=31617 |
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