国内ニュース

 超高圧水素インフラ、大型トレーラー等への充填時間10分程度が目標

  新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）は「超高圧水素インフラ本格普及技術研究開発事業（事業期間：2018～2022年度）」の一環として、『福島水素充填技術研究センター（所在地：福島県浪江町）』を整備し、本格運用を開始する。経済産業省が策定したロードマップには、2025年に自立的展開可能な水素ステーション（HRS）を全国320箇所程度とし、2030年にはFCVの普及台数に応じたHRS等の拡充が描かれている。同事業は、“燃料電池自動車(FCV)の世界最速普及”実現に向けて、HRSにおける超高圧水素技術（大気圧の約千倍の水素を安全かつ安価に製造・貯蔵・輸送するための技術）等に係る研究開発を推進するもの。同センターは、2020年3月に開所した福島水素エネルギー研究フィールド（FH2R）に併設されている。水素受入設備（トレーラー2台設置可能）、中圧水素圧縮機（4台）、高圧水素圧縮機（2台）、中圧水素蓄圧器（400L×9本）、高圧水素蓄圧器（300L×27本）、水素ディスペンサー（2基）、模擬容器（200Ｌ×10本）が設置されており、FH2Rで製造した水素を利用し、燃料電池を搭載した「大型・商用モビリティへ（HDV）」の大流量水素充填技術や、大流量水素計量技術に関する技術開発・検証を行うことができる。大流量「水素充填」技術開発は、同センターの整備に関わった（一財）日本自動車研究所、（一社）水素供給利用技術協会が実施する。大流量「水素計量」技術の開発は、産業技術総合研究所、岩谷産業（株）ほか2社が分担する。HDVへの水素充填時間を実用的な10分程度とすることを目標に技術開発を進め、早期実用化を目指すという。