欧州環境庁（EEA）は、欧州のほとんどの乗用車メーカーが2017年にCO2排出基準を達成したが、2021年目標からは遠のいたとする報告書を公表した。2017年に販売された新車乗用車の平均CO2排出量は前年比0.4gCO2/km増の118.5gCO2/kmで、現行目標（130gCO2/km）は達しているものの2021年目標（95gCO2/km）をはるかに上回り、燃費改善を加速する必要があるという。またバンは、3社を除く全社が排出基準を達成し、平均CO2排出量は前年比7.5gCO2/km減の156.1gCO2/kmで、2017年目標（175gCO2/km）を11%下回り達成したが、2020年目標を6%超過している。今回はそのほか、新車登録台数に占めるガソリン車の割合が2009年以降初めて5割を超過、電気自動車とプラグインハイブリッド車の割合が前年の1%から1.5%に増加、等が指摘された。なお、EUは2018年12月、新車乗用車のCO2排出量を2030年までに2021年比で37.5%削減、バンは同31%削減とする目標に合意している。
| 情報源 |
【オンライン情報源1】 欧州環境庁（EEA） ニュース |
|---|---|
| 配布形式1 |
【交換形式名称】HTML 【版】不明 |
| タイトル | 欧州環境庁、2017年にほとんどの乗用車メーカーはCO2排出基準を達成したが2021年目標には不十分と報告 |
|---|---|
| 日付1 |
刊行日: 2019/04/04 |
| 要約 | 欧州環境庁（EEA）は、欧州のほとんどの乗用車メーカーが2017年にCO2排出基準を達成したが、2021年目標からは遠のいたとする報告書を公表した。2017年に販売された新車乗用車の平均CO2排出量は前年比0.4gCO2/km増の118.5gCO2/kmで、現行目標（130gCO2/km）は達しているものの2021年目標（95gCO2/km）をはるかに上回り、燃費改善を加速する必要があるという。またバンは、3社を除く全社が排出基準を達成し、平均CO2排出量は前年比7.5gCO2/km減の156.1gCO2/kmで、2017年目標（175gCO2/km）を11%下回り達成したが、2020年目標を6%超過している。今回はそのほか、新車登録台数に占めるガソリン車の割合が2009年以降初めて5割を超過、電気自動車とプラグインハイブリッド車の割合が前年の1%から1.5%に増加、等が指摘された。なお、EUは2018年12月、新車乗用車のCO2排出量を2030年までに2021年比で37.5%削減、バンは同31%削減とする目標に合意している。 |
| 目的 | ニュースリリース等の配信 |
| 状態 | 完成 |
| 問合せ先（識別情報）1 |
【組織名】欧州環境庁（EEA） 【役職名】 【個人名】 【電話番号】 【FAX番号】 【住所】 【E-mail】 【オンライン情報源】欧州環境庁（EEA） 【案内時間】 【問合せのための手引き】 【役割】情報資源提供者 |
| 分野 | 環境総合 |
| 種別 | ニュース・イベント:ニュース:海外ニュース |
| 場所 |
ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ウズベキスタン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:イギリス ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:オーストリア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:オランダ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:カザフスタン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:キプロス ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ギリシャ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:キルギス ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:グルジア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:クロアチア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:エストニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:コソボ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:サンマリノ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:スイス ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:スウェーデン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:スペイン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:スロバキア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:スロベニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:セルビア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:タジキスタン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:チェコ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アイスランド ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:デンマーク ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ドイツ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:トルクメニスタン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ノルウェー ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:バチカン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ハンガリー ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:フィンランド ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:フランス ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ブルガリア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ベラルーシ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アイルランド ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ベルギー ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ポーランド ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ボスニア・ヘルツェゴビナ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ポルトガル ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:マケドニア旧ユーゴスラビア共和国 ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:マルタ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:モナコ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:モルドバ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:モンテネグロ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ラトビア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アゼルバイジャン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:リヒテンシュタイン ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:リトアニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ルーマニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ルクセンブルク ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ロシア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アルバニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アルメニア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:アンドラ ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:イタリア ヨーロッパ（NIS諸国を含む）:ウクライナ |
| キーワード | 電気自動車、プラグインハイブリッド車、CO2排出量、EU、欧州環境庁、燃費改善、乗用車メーカー、CO2排出基準 |
| 言語1 | 英語 |
| 文字集合1 | utf8 |
| 主題分類 | 環境 |
| ファイル識別子 | 102579 |
|---|---|
| 言語 | 日本語 |
| 文字集合 | |
| 親識別子 | |
| 階層レベル | 非地理データ集合 |
| 階層レベル名 | 海外ニュース |
| 日付 | 2019/04/10 |
| メタデータ標準の名称 | JMP |
| メタデータ標準の版 | 2.0 |
| 海外ニュース | https://tenbou.nies.go.jp/news/fnews/detail.php?i=26718 |
|---|
