三菱自動車工業（株）は、SUVタイプのプラグインハイブリッド車（PHEV）を改良し、2015年7月9日から発売すると発表した。同車は、電気自動車（EV）の技術をベースに開発したプラグインハイブリッドEVシステムをSUV車に搭載したもの。今回の改良では、フロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上を図った。静粛性については、吸音材や遮音材、制振材やダイナミックダンパーの追加など30点以上の改良を施すことで、エンジン音、ロードノイズ、風切り音を大幅に低減した。また、環境性能については、プラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、ハイブリッド燃料消費率（JC08モード）を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとした。さらに、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離（JC08モード）を0.6km向上させ、60.8kmを実現したという。
| 情報源 |
【オンライン情報源1】 三菱自動車工業（株） プレスリリース |
|---|---|
| 配布形式1 |
【交換形式名称】HTML 【版】不明 |
| タイトル | 三菱自動車、SUVタイプのプラグインハイブリッド車を改良し発売 |
|---|---|
| 日付1 |
刊行日: 2015/06/18 |
| 要約 | 三菱自動車工業（株）は、SUVタイプのプラグインハイブリッド車（PHEV）を改良し、2015年7月9日から発売すると発表した。同車は、電気自動車（EV）の技術をベースに開発したプラグインハイブリッドEVシステムをSUV車に搭載したもの。今回の改良では、フロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上を図った。静粛性については、吸音材や遮音材、制振材やダイナミックダンパーの追加など30点以上の改良を施すことで、エンジン音、ロードノイズ、風切り音を大幅に低減した。また、環境性能については、プラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、ハイブリッド燃料消費率（JC08モード）を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとした。さらに、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離（JC08モード）を0.6km向上させ、60.8kmを実現したという。 |
| 目的 | ニュースリリース等の配信 |
| 状態 | 完成 |
| 問合せ先（識別情報）1 |
【組織名】三菱自動車工業（株） 【役職名】 【個人名】 【電話番号】 【FAX番号】 【住所】 【E-mail】 【オンライン情報源】三菱自動車工業（株） 【案内時間】 【問合せのための手引き】 【役割】情報資源提供者 |
| 分野 | 地球環境 |
| 種別 | ニュース・イベント:ニュース:国内ニュース |
| 場所 | アジア:日本 |
| キーワード | 吸音、エンジン、三菱自動車工業、プラグインハイブリッド車、充電、モーター、PHEV、遮音、SUV |
| 言語1 | 日本語 |
| 文字集合1 | utf8 |
| 主題分類 | 環境 |
| ファイル識別子 | 85172 |
|---|---|
| 言語 | 日本語 |
| 文字集合 | |
| 親識別子 | |
| 階層レベル | 非地理データ集合 |
| 階層レベル名 | 国内ニュース |
| 日付 | 2015/06/19 |
| メタデータ標準の名称 | JMP |
| メタデータ標準の版 | 2.0 |
