オバマ政権は、乗用車と小型トラックの2017～2025年の燃費規制を54.5マイルmpg（1ガロン当たり平均走行マイル）相当に引き上げることを最終決定した。燃費基準は段階的に引き上げられており（2011～2016年では35.5mpg）、これらにより、消費者が節約できるガソリン代は全体で1兆7000億ドルに上るほか、乗用車・小型トラックからの炭素排出量は2025年までに半減されるという。最終規制案はアメリカ環境保護庁と運輸省道路交通安全局（NHTSA）が、自動車メーカー、労働組合、消費者団体、環境団体等との協議を通じ策定した。基準値達成を目指す過程で、新技術でのイノベーションと投資が促され、競争力強化と自動車産業の雇用増大につながるほか、輸入石油への依存軽減の効果も大きいという。EPAでは、新基準達成のための様々な技術（車体軽量化、タイヤ転がり係数の低減、空気力学の改善、ディーゼルエンジンやエアコン改良等）が、既に開発され利用可能だとしている。