欧州環境庁（EEA）は、2017年にEUで登録された新車バンの平均CO2排出量は前年比4.7%減の156.0 gCO2/kmだったとする暫定値を公表した。排出量の年間減少率としては、バンのCO2排出削減規制を導入した2011年以降で最大となった。また、2013年に達成した2017年目標（175 gCO2/km）を10.9%下回ったが、2020年目標（147 gCO2/km）を達成するにはさらに燃費を6%改善する必要があるという。そのほか、今回のデータでは、1）域内のバンの新車登録台数は前年と同水準の約160万台、2）モデルやサイズの違いにより加盟国間で燃費に大きな開きがあり、排出量はポルトガルが最も少なく（133.2 gCO2/km）、チェコが最高（173.6 gCO2/km）、3）電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売は増加傾向（前年比32%増）だが、新車販売台数に占める割合は0.8%で乗用車（1.5%）と比べかなり低調、4）ディーゼル車の割合は依然として最大（96%）、等が示された。