欧州委員会（EC）は、採択した新しい施行規則に基づき、2021年時点での新車の乗用車・小型商用車の実際の燃料消費量とエネルギー消費量を収集すると発表した。このデータにより、型式承認時と実際の走行時におけるCO2排出量のギャップを把握することが可能になる。2021年から欧州連合（EU）市場に投入されるすべての新車には、車両が消費した燃料あるいはエネルギー（電力）を記録する車載計測装置が搭載される。従来の型式承認手続きである「新欧州ドライビングサイクル（NEDC）」では、実際の排出量とのギャップが40%近くにまで拡大したため、2017年に「国際調和排出ガス・燃費試験方法（WLTP）」に置き換えられ、車載計測装置が導入される理由となった。同規則では、自動車の修理や整備時にメーカーがデータを収集することが規定されており、最初のデータは2022年4月に欧州環境庁（EEA）へ報告される。なお、自動車の所有者はデータの収集を停止する選択肢を有する。