米国環境保護庁（EPA）が公開した自動車動向の年次報告書によれば、2022年モデルの車両の燃費が過去最高に達し、排出レベルは過去最低となった。また、全14の大手メーカーが軽自動車の温室効果ガスプログラムの要件を準拠していることが示された。報告書の主なハイライトとして、すべての新車の平均推定CO2排出率は3％減少し、過去最低水準に達したこと、モデルイヤー（MY） 2004以来、CO2の排出量は27％減少し、燃費は35％向上したこと、電気自動車とプラグインハイブリッド車により、MY 2022車両総数全体の平均CO2排出量が1マイルあたり22グラム減少し、燃費が1.2 mpg向上したことなどが挙げられる。また、電気自動車、プラグインハイブリッド車、および燃料電池車の全新車販売に占める割合が、MY 2021の4％からMY 2022には7％に増加し、MY 2023には12％に達する見込みで、この傾向は今後数年間に及ぶと予測され、業界全体で電気自動車の生産の拡大が予想される。