三菱電機（株）は、鉄道車両の回生電力を有効利用する「駅舎補助電源装置」の実運用試験で、省エネ効果を実現したと発表した。同装置は、鉄道車両のブレーキ時に発生する回生電力のうち、近くを走行している車両だけでは消費できない余剰電力を、駅の電気設備に直接供給するもの。今回、2013年1月に東京地下鉄（株）東西線 西船橋変電所で行った実証実験の成果を踏まえ、2014年6月に東西線妙典駅に製品を納入。実運用試験の結果、実運用として初めて、駅で消費される電力を一日当たり約600kWh削減できる省エネ効果を実現したという。