国立環境研究所は、「直噴ガソリン車および最新ディーゼル車からの粒子状物質の排出実態と大気環境影響」（研究代表者：藤谷雄二）の成果報告書を公表した。同報告書は、直噴ガソリン車等から直接排出される微小粒子状物質（PM2.5）の排出量測定、大気中での化学反応で排ガスから間接的に生成されるPM2.5の生成能測定、これらの過去から将来への国内排出量推計、および大気モデルによる大気中濃度の推定により、自動車排気が大気環境に与える影響評価をまとめたもの。将来的には直噴ガソリン車から直接排出されるPM2.5排出抑制対策と、ガソリン車およびディーゼル車の排ガスから間接的に生成されるPM2.5対策が重要になることが明らかになった。同研究成果は、自動車排出ガス対策に資する基礎データとして行政や自動車業界に提供して対策に活用されるだけでなく、今後の研究発展の礎として役立てられているという。