環境省は、中央環境審議会大気環境部会が答申した「今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について」（第十一次答申）を公表した。同答申では、1）二輪車の排出ガス低減対策：排気管排出ガス許容限度目標値を現行規制より3～6割低減するとともに、排出ガス試験サイクルを世界統一試験サイクルWMTCに変更するなど、2）ディーゼル重量車の排出ガス低減対策：定期的な触媒の昇温等による炭化水素（HC）被毒対策を実施し、性能低下の更なる原因究明とその対策の検討を行うなど、3）ディーゼル特殊自動車の排出ガス低減対策：使用過程での黒煙測定方法を従来の黒煙汚染測定器からオバシメーターに変更するなど、としている。同省では今後、今回の答申を踏まえ、規制強化のための所要の手続き等を進めるという。