欧州委員会（EC）は、欧州議会と欧州理事会が2030年までに温室効果ガスの純排出量を少なくとも55%削減するという目標における航空部門の貢献を法律で規定し、EU域内排出量取引制度（EU-ETS）の航空に関する規則を改正することについて合意に達したと発表した。同制度の更新により、2026年までに同部門に対する無償割当を段階的に廃止することで、汚染者負担原則の実施を加速させる。また、同制度の財源により、持続可能な航空燃料の使用を促進するための新たな支援計画も策定される。航空が気候に与える影響の3分の2が二酸化炭素以外の排出によるものであり、航空会社がこうした排出と気候への影響を監視、報告、検証するための新しいシステムも構築される。これにより、国際航空の排出量に関する透明性が強化される。欧州連合（EU）は、2050年までに航空を含む輸送部門の排出量を1990年比で90%削減する必要があり、この目標を実現するためにも、航空部門の気候変動対策における貢献の向上が不可欠となる。
| 情報源 |
【オンライン情報源1】 欧州委員会（EC） プレスリリース |
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| 配布形式1 |
【交換形式名称】HTML 【版】不明 |
| タイトル | 欧州委員会、欧州における航空部門への規制強化に向け前進 |
|---|---|
| 日付1 |
刊行日: 2022/12/09 |
| 要約 | 欧州委員会（EC）は、欧州議会と欧州理事会が2030年までに温室効果ガスの純排出量を少なくとも55%削減するという目標における航空部門の貢献を法律で規定し、EU域内排出量取引制度（EU-ETS）の航空に関する規則を改正することについて合意に達したと発表した。同制度の更新により、2026年までに同部門に対する無償割当を段階的に廃止することで、汚染者負担原則の実施を加速させる。また、同制度の財源により、持続可能な航空燃料の使用を促進するための新たな支援計画も策定される。航空が気候に与える影響の3分の2が二酸化炭素以外の排出によるものであり、航空会社がこうした排出と気候への影響を監視、報告、検証するための新しいシステムも構築される。これにより、国際航空の排出量に関する透明性が強化される。欧州連合（EU）は、2050年までに航空を含む輸送部門の排出量を1990年比で90%削減する必要があり、この目標を実現するためにも、航空部門の気候変動対策における貢献の向上が不可欠となる。 |
| 目的 | ニュースリリース等の配信 |
| 状態 | 完成 |
| 問合せ先（識別情報）1 |
【組織名】欧州委員会（EC） 【役職名】 【個人名】 【電話番号】 【FAX番号】 【住所】 【E-mail】 【オンライン情報源】欧州委員会（EC） 【案内時間】 【問合せのための手引き】 【役割】情報資源提供者 |
| 分野 | 地球環境 |
| 種別 | ニュース・イベント:ニュース:海外ニュース |
| 場所 |
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| キーワード | 汚染者負担原則、温室効果ガス、欧州委員会、EU-ETS、欧州議会、無償割当、気候変動対策、航空部門、航空燃料、欧州理事会 |
| 言語1 | 英語 |
| 文字集合1 | utf8 |
| 主題分類 | 環境 |
| ファイル識別子 | 114701 |
|---|---|
| 言語 | 日本語 |
| 文字集合 | |
| 親識別子 | |
| 階層レベル | 非地理データ集合 |
| 階層レベル名 | 海外ニュース |
| 日付 | 2022/12/19 |
| メタデータ標準の名称 | JMP |
| メタデータ標準の版 | 2.0 |
| 海外ニュース | https://tenbou.nies.go.jp/news/fnews/detail.php?i=34864 |
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