（独）科学技術振興機構（JST）は、SIP（戦略的イノベーション創造プログラム）課題「革新的燃焼技術」における平成26年度研究責任者が確定したと発表した。同課題では、乗用車用のガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンを対象とし最大の正味熱効率50%（現在はガソリンエンジン39%、ディーゼルエンジン43%）を実現することにより、二酸化炭素の排出量を大幅削減するとともに、日本の自動車産業の競争力の維持・強化、世界トップレベルの内燃機関研究者の育成を図ることを目的としている。平成26年度は、ガソリン燃焼チーム、ディーゼル燃焼チーム、制御チーム、損失低減チームの4つのチームおよび革新的要素技術の6つの研究開発課題の研究開発を開始する。今回、研究責任者を募集した結果、10名が確定した。
| 情報源 |
【オンライン情報源1】 （独）科学技術振興機構（JST） プレスリリース |
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| 配布形式1 |
【交換形式名称】HTML 【版】不明 |
| タイトル | JST、SIP課題「革新的燃焼技術」における平成26年度研究責任者を公表 |
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| 日付1 |
刊行日: 2014/09/29 |
| 要約 | （独）科学技術振興機構（JST）は、SIP（戦略的イノベーション創造プログラム）課題「革新的燃焼技術」における平成26年度研究責任者が確定したと発表した。同課題では、乗用車用のガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンを対象とし最大の正味熱効率50%（現在はガソリンエンジン39%、ディーゼルエンジン43%）を実現することにより、二酸化炭素の排出量を大幅削減するとともに、日本の自動車産業の競争力の維持・強化、世界トップレベルの内燃機関研究者の育成を図ることを目的としている。平成26年度は、ガソリン燃焼チーム、ディーゼル燃焼チーム、制御チーム、損失低減チームの4つのチームおよび革新的要素技術の6つの研究開発課題の研究開発を開始する。今回、研究責任者を募集した結果、10名が確定した。 |
| 目的 | ニュースリリース等の配信 |
| 状態 | 完成 |
| 問合せ先（識別情報）1 |
【組織名】（独）科学技術振興機構（JST） 【役職名】 【個人名】 【電話番号】 【FAX番号】 【住所】 【E-mail】 【オンライン情報源】（独）科学技術振興機構（JST） 【案内時間】 【問合せのための手引き】 【役割】情報資源提供者 |
| 分野 | 地球環境 |
| 種別 | ニュース・イベント:ニュース:国内ニュース |
| 場所 | アジア:日本 |
| キーワード | 科学技術振興機構、自動車、CO2排出量、JST、燃焼、ディーゼルエンジン、熱効率、SIP、ガソリンエンジン |
| 言語1 | 日本語 |
| 文字集合1 | utf8 |
| 主題分類 | 環境 |
| ファイル識別子 | 82008 |
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| 言語 | 日本語 |
| 文字集合 | |
| 親識別子 | |
| 階層レベル | 非地理データ集合 |
| 階層レベル名 | 国内ニュース |
| 日付 | 2014/09/30 |
| メタデータ標準の名称 | JMP |
| メタデータ標準の版 | 2.0 |
| 国内ニュース | https://tenbou.nies.go.jp/news/jnews/detail.php?i=14493 |
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