三菱重工業（株）は、泡の力で船底と水の抵抗を減らして省エネ・CO2削減を実現する、同社独自の空気潤滑システム（MALS：Mitsubishi Air Lubrication System）を、世界で初めて大型クルーズ客船（2隻）に搭載すると発表した。同システムでは、ブロア（送風機）を使って船底から噴出した空気が、細かい気泡となって船底をカーペットのように覆うことで、航行時の船体と水との摩擦を減らすことができる。今回の客船への搭載にあたり、同社は、独自開発の高効率ブロアの採用、最新の流体シミュレーション計算に基づく効率的な空気吹き出し位置の決定、吹き出し空気量の最適化等を実施。これにより、7%の省エネ効果を見込んでいるという。また、同社では2010年に竣工したモジュール運搬船2隻にMALSを初搭載し、海上試運転で約13%の燃費向上を確認。さらに、海上輸送の主力船種であるばら積み運搬船向けにも、MALSを核とする省エネ船型の開発を完了しているという。
