トヨタ自動車（株）は、低燃費と、発進時から力強い加速をもたらす動力性能、ならびに高い静粛性を実現させた、2.8L直噴ターボディーゼルエンジンを開発したと発表した。今回開発したエンジンは、次世代高断熱ディーゼル燃焼の採用などにより、最大熱効率44%を達成したもの。これにより、従来型のエンジンと比べ燃費が最大で15%向上するとともに、ダウンサイズしながら最大トルクは25%、低速トルクは11%向上している。また、尿素SCRシステムの採用などにより、大気汚染の原因の一つと言われるNOx（窒素酸化物）を最大99%浄化し、世界で最も厳しい排出ガス規制である欧州EURO6および平成22年（ポスト新長期）排出ガス規制などに対応しているという。